화물자동차 운송 주선사업자는 약관에 중개 대리서비스의 수수료부과 기준을 명시하라 ! - 내용 : 주선사업자는 2024년 1월 9일 화물자동차사업법 개정(이소영 법안수정안에따라 중개,대리서비스 수수료부과 기준대로 2024년 10월 9일까지 관할 구청,시청,군청 교통행정과에 신고서를 자진 제출 하여야 한다. 협회에 소속된 회원사는 협회의 업무 지시에 따르면 되겠지만 협회에 소속되어 있지 않은 업체나 협회가 유명무실 업무를 하지 않는다면 업체가 직접 신고를 해야한다. 미신고시 처벌받을수 있음
서울시이사화물협회 이대로 괜찮은 건가? (1) 2024년 6월 서울시 이사화물협회의 활동에 대하여 몇통의 제보 전화를 받았다. 제보내용 1. 언제 부터인가 꽤 오래전부터 협회의 활동 내용이 보이지 않는거 같다. 2. 회원사가 가입을 원하여 가입 지원서를 제출했는데 통과되는 기간이 4개월이나 걸렸다. 3. 협회의 연말 결산 내역서를 받아 보고 싶다고 해도 주질 않는다. 4. 이사장 임기가 끝나고 다시 선출하는 과정에서 정관에 의해 투표가 진행 되었는지 의심스럽다. 5, 회원사의 면담을 차일피일 미루고 만나주질 않는다. 6. 사무실 직원부재로 문이 닫혀있는 시간이 많다 등등 이러한 제보내용을 확인 하고자 인터뷰 요청을 하였으나 응답이 없다. 일부 회원사들의 의구심은 계속 증폭되어만 간다 1. 이사장이하 임원들의 무관심속에 사무장의 독단적인 결정은 없는가? 2. 많은 회원들이 협회 가입이 오래되어 연로 하기도 하고 협회가 딱히 활동하는거에 관심이 적다. 3. 기대하는 바가 없으니 그냥 밥값이라도 하라고 회비를 낸다는 회원사도 많은거 같다. 4. 협회비가 사무장의 급여, 사무실 임대료등으로 모두 소진되어 활동을 할수가 없는거 같다. 5. 그냥 이대로 아무도 별 예기
퀵서비스 시작 과 미래 1993년3월 역사적인 날 퀵서비스라는 업종이 우리나라에 처음 도입이 되었다. 주)퀵서비스 임항신 대표가 그주인공이다. 그는 1992년 당시 일본 유학을 마치고 귀국하여 무엇을 할까 고민하다가 일본에서 보았던 오토바이 특송사업을 우리나라에서도 적용을 하면 대성할것이라고 확신을 갖고 1993년 3월 부터 본격적으로 퀵서비스사업을 시작하였다. 당시만 해도 용산전자상가나 을지로,동대문,세운상가등에 가전제품이나 컴퓨터,주방기구등을 배송하는 사람들은 있었지만 서류,샘플 등 급하게 배송하는 업체는 없었던것이다. 처음 시작할때는 기업체나 소규모 사무실에서 모르고 사용하지못하였으나 적극적인 홍보를 통해서 매스컴(동아일보)에서 1994년 6월 처음 보도가 되면서 대중에게 알려지기 시작하고 전화가 빗발치듯 물량이 늘어나기 시작하였고, 그때만 해도 주먹구구식의 오더 배차로는 한계가 있다고 느끼던중 다시 일본으로 건너가 시스템을 배워 접목하면서 발전을 거듭하였다 퀵서비스가 본격적으로 발전한 이유중 가장 결정적인 것은 퀵서비스협회의 탄생이 아닌가 싶다. 냇가의 모래알 처럼 동네 어귀마다 각각 따로 영세사업을 하던 퀵서비스 업체들을 한데모아 영세시장속 환경을
서울시청교통지도과 교통사법경찰팀(이하특사경 )및 일부 경찰서 및 서울특별시화물자동차운송사업협회는 2024년 2월 중순경 부터 2024년 3월첫째주까지 무허가 주선사업자에 대한 집중 수사에 들어갔다, 화물차량을 이용한 주선사업을 하기 위해서는 화물자동차운수사업법 제24조에 의거 화물자동차운송주선사업허가를 취득한 사업자만 사업을 할수있다. 최근 다마스,라보,1톤트럭 등 화물차량을 이용한 무허가 사업자에 대한 민원이 지속적으로 발생하고 있어 특사경 및 경찰서,협회는 간담회를 통하여 서울시내 무허가 사업자 사업실태와 현황에 대하여 논의하고,단속을 위한 사전 준비를 실시하였다.그리고 단속을 하였던바, 약 20여곳을 적발하여 특사경과 협회직원이 사업장을 방문하여 불법사실을 확인하고 불법영업에 대하여 추가 수사중에 있는걸로 나타났다 수사를 마친 무허가 사업자는 검찰에 송치하여 구약식 벌금처분이 내려지고 있다(약 100만원 부터 500만원정도의 벌금이 부과예정) 서울시 와 협회는 무허가 사업자 근절을 위해 앞으로도 지속적으로 단속을 시행하여 화물운송사업자 업권 보호에 노력하겠다고 하였다
(스포츠라이프) 운전자의 안전을 위해 ‘후면 단속카메라’를 활용해 ‘안전모 미착용’을 단속합니다. 2월 29일까지 계도하고 3월 1일부터 정식으로 단속합니다. 안전을 위해 운전자와 동승자 모두 안전모를 착용해주세요. [뉴스출처 : 문화체육관광부]
이런 악천후 상황에서도 배송을 해야만 하는 퀵서비스사장님,상황실장님,콜센타직원 현장에서 배송하는 라이더분들 모두에게 감사의마음을 전합니다--짝짝짝
(한국물류서비스신문) 서울특별시의회 기획경제위원회 이원형 시의원(더불어민주당, 비례)은 주관으로 7월 5일 오후4시 서울시의회 제2대회의실에서 개최된 ‘서울시 법인택시 경영개선 및 택시노동자 지원 정책토론회’가 악화된 법인택시 현장문제 해결을 위한 전문가 및 당사자의 해법제시와 서울시의회 차원의 문제해결 의지를 확인하며 성황리에 마쳤다. 발제자로 나선 서울연구원 안기정 연구위원은 법인택시 운수종사자의 급격한 감소와 심각한 고령화라는 위기를 소개하고, 위기의 원인으로 서울시 법인택시의 월급제를 문제로 지적했다. 그는 “서울시 법인택시 월급제는 과거 사납금 수준의 높은 기준급 설정과 시간통제, 높은 노사배분 기준으로, 전액관리제가 아닌 사실상 (변형된)사납금제도”라고 지적하며, “전적으로 최저임금제를 위반하는 이런 사납금제도가 몇십년간 이어지며 암암리에 법인택시의 주축 임금체계가 되고 있는데 이것을 관리하고 단속할 노동부서가 그간 무엇을 했느냐”고 말하며 근로자가 일을 많이 하면 할수록 회사가 손해를 보게 되는 현재의 임금체계를 위기의 원인으로 지목했다. 이어 택시산업에 부적합한 총괄원가주의로 인한 기본적 적자 구조를 지적하며 임금체계와 경영개선 방안을 제안했다
(한국물류서비스신문) ‘번잡한 서울의 한 도로에서 굉음을 내며 달려가는 이륜차, 하지만 기다리고 있던 경찰과 구청 단속원이 제지한다. 법령상 허용되지 않은 소음기 불법 개조가 적발된 것이다. 그리고 곧 대기하고 있던 소음측정원이 나서며 배기음이 이륜차 소음허용기준에 초과되는지도 철저하게 검사를 시작한다.’ 서울특별시 자치경찰위원회(위원장 김학배)는 지난 2월 16일(목) 동작구 대림사거리 일대에서 서울시 택시정책과, 동작구청, 동작경찰서, 한국교통안전공단과 함께 이륜차 교통소음 유발 행위 등에 대한 합동단속에 나섰다. 최근 코로나19 영향 등으로 음식배달업이 급성장하면서 도로변과 주거지에서 배달 오토바이 등에 의한 이륜자동차 소음으로 시민불편이 가중되는 등 많은 사회문제를 야기하고 있으나 이에 대한 해법 마련은 쉽지 않았다. 이에 서울시 자치경찰위원회는 2023년을 “이륜자동차 소음 없는 도시 만들기 해” 로 정하고, 이의 실천방안으로 “이륜차 교통소음 합동단속”을 실시한다고 밝혔다. 서울시 자치경찰위원회 등은 그간 교통안전을 위협하고 시민불편을 초래하는 각종 교통법규 위반행위에 대한 합동단속을 실시해 왔는데, 이번 합동단속은 기존 자동차 위반행위 단속 위주
(한국물류서비스신문) 국토교통부은 전국 화물자동차의 통행 및 화물물동량 흐름을 파악하기 위한 전국화물통행실태조사를 9월까지 실시한다고 밝혔다. 전국화물통행실태조사는 국가 물류정책의 효과적 수립과 시행, 사후평가를 지원하기 위한 목적으로 ‘98년부터 약 5년 주기로 시행되어 온 국가교통조사의 한 종류이다. 이번 조사는 사업체 및 창고업 현황조사, 화물자동차 통행실태조사, 위험물질 현황조사 및 물류거점 화물실태조사 등 총 5가지 조사로 구성되어 있으며, 약 14,000여개 사업체와 33,000대 화물차, 40곳의 주요 물류거점이 조사 대상이다. 이번 조사를 통해 화물 품목별 지역 간 물동량 흐름, 화물자동차 통행패턴, 물류창고와 위험물질 취급 사업체의 현황, 주요 물류거점 특성 등 물류시설·화물 분야의 기초정보를 구축하고, 수집된 데이터는 자료가공 및 전수화 작업을 거쳐 국가 및 지자체의 각종 교통, 물류 투자계획의 기초자료로 활용될 예정이다. 국토교통부 김배성 물류정책과장은 "이번 조사를 통해 효율적 교통물류 정책을 수립하고 새로운 민간 서비스 창출을 지원하는 데 최선의 노력을 기울이겠다”면서, "화물물동량 및 물류시설 현황은 화물자동차를 포함한 물류정책의 수
(한국물류서비스신문) 배송 로봇, 택배 드론 등 미래 물류기술의 트렌드를 한 눈에 살펴볼 수 있는 '제12회 국제물류산업대전'이 6월 14일부터 17일까지 일산 킨텍스에서 개최됩니다. 국내 최대 규모의 물류 전시회로 대한민국 미래 물류모빌리티를 확인할 수 있습니다. ◆ 자율주행 배송 로봇 등 첨단 물류 모빌리티 도입을 통한 물류과정 전체 자동화 추진 택배 회사마다 다른 택배기사들이 방문하지 않고, 로봇이 택배를 모아서 우리 집 앞으로 가져다줍니다. 이제 택배를 더 빠르고 정확하게 배송할 수 있습니다. ◆ 도시철도에 스마트 물류 기술을 접목한 지하 물류 체계 구축 등 물류 모빌리티 체계 혁신 기존 지하 도시 철도망에 화물 전용 열차 및 자동화물 이송로봇 등을 도입하기 위한 기술을 개발하고 있습니다. 서울 곳곳에 있는 지하철도를 이용해서 화물을 운송하여 도심 속 대형화물차 통행을 줄일 수 있어요! ◆ 대형 수소 화물차, 화물차용 수소충전소 등 친환경 물류 모빌리티 전환 현대 자동차에서 대형 수소 화물차 (11t급) ‘엑시언트’ 개발·출시하여 CJ대한통운 (2대), 현대 글로비스 (2대), 쿠팡 (1대)에 시범 도입합니다. 수소화물차가 시범운영 중이고, 화물차용
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