퀵서비스 시작 과 미래
1993년3월 역사적인 날 퀵서비스라는 업종이 우리나라에 처음 도입이 되었다.
주)퀵서비스 임항신 대표가 그주인공이다. 그는 1992년 당시 일본 유학을 마치고 귀국하여 무엇을 할까 고민하다가 일본에서 보았던 오토바이 특송사업을 우리나라에서도 적용을 하면 대성할것이라고 확신을 갖고 1993년 3월 부터 본격적으로 퀵서비스사업을 시작하였다.
당시만 해도 용산전자상가나 을지로,동대문,세운상가등에 가전제품이나 컴퓨터,주방기구등을 배송하는 사람들은 있었지만 서류,샘플 등 급하게 배송하는 업체는 없었던것이다.
처음 시작할때는 기업체나 소규모 사무실에서 모르고 사용하지못하였으나 적극적인 홍보를 통해서 매스컴(동아일보)에서 1994년 6월 처음 보도가 되면서 대중에게 알려지기 시작하고 전화가
빗발치듯 물량이 늘어나기 시작하였고, 그때만 해도 주먹구구식의 오더 배차로는 한계가 있다고
느끼던중 다시 일본으로 건너가 시스템을 배워 접목하면서 발전을 거듭하였다
퀵서비스가 본격적으로 발전한 이유중 가장 결정적인 것은 퀵서비스협회의 탄생이 아닌가 싶다.
냇가의 모래알 처럼 동네 어귀마다 각각 따로 영세사업을 하던 퀵서비스 업체들을 한데모아 영세시장속 환경을 동네장사에서 전국적으로 활동 반경을 넓히면서 시장이 급속도로 발전하였고 급기야 대기업까지 업계진출을 하여 소규모 영세사업자와 시장을 나눠먹기 까지하는 상황이다.
어째든 퀵서비스 협회 관계자 분들과 사업자들의 각별한 노력으로 퀵서비스시장은 발전을 계속 진행중이다.
퀵서비스가 발전하면서 사회 전반에도 다양한 변화가 생겼다
1. 소비자들이 물건을 빠르게 받을수 있게 되면서 라이프 스타일에 변화가 생기므로 긴급한 필요를 충족할수 있는 능력이 향상되면서 소비자들은 일상생활에서 더많은 유연성과 편리성을 누릴수 있게 되었다.
2. 퀵서비스 산업의 성장으로 많은 새로운 일자리를 창출하였다. 이는 청년층 과 비정규직 노동자, 정년 퇴직자등 다양한 연령대에 고용기회를 제공하였다.
3. 퀵서비스의 도입으로 인해 물류 시스템의 효율성이 크게 개선되어, IT기술과 연계된 실시간 추적시스템등 배송 과정이 보다 효율적으로 관리되고있다.
퀵서비스가 발전하면서 생기는 문제점도 적지는 않을 것이다.
1. 퀵서비스 업계의 급성장은 동시에 노동 조건과 관련된 문제를 야기하기도 한다. 교통사고위험에 그대로 노출된 열악한 근무조건과 불규칙한 수입,으로 인한 제 2세대, 3세대의 유입차단으로 어려움을 겪고는 있지만 교통 환경과 라이더들의 수익성이 개선되어 일한만큼 수익이 보장되어야 라이더들이 유입된다는 숙제도 안고 있다.
2. 이륜오토바이의 증가로 인한 환경적 문제, 교통환경의 혼잡성과 안전문제의 변화로 사회적 관심상황 발생.등등
그럼에도 퀵서비스는 계속 성장한다
1. 지금도 과거에 비하면 엄청난 발전을 한것이지만 앞으로도 더욱 발전할것이다.
처음 퀵서비가 도입되어 시스템 부재로 공중전화,무전기등으로 오더를 받고 네비게이션이 없어서 지도책을 펼쳐서 찿아다니던 때도 있었으나 지금은 어떠한가, 인성데이타, 통합콜 등 프로그램사들이 제공하는 서비스는 소비자나,퀵서비스업체,라이더 모두에게 엄청난 편의를 제공하고있다.
2. 지속적인 업데이트와 자동화의 발전으로 실시간 추적 및 예측배송을 할수있고, 인공지능을 활용하여 효율성을 극대화할수있고 , 드론 등첨단기술의 발전을 촉진하며, 새로운 비지니스 모델을 개발하고 있다
3 빈번한 이륜오토바이 운행으로 인한 배출가스 증가 문제도 친환경 수단(전기오토바이등)의 도입과 지속 가능한 물류 모델에 대한 개발도 활발히 이루어 지고 있다.
이러한 미래전망을 종합해보면 퀵서비스의 발전은 단순히 물류의 효율성을 높이는것을 넘어 경제 전반에 걸쳐 다양한 긍정적인 영향을 미칠것이며, 일부 부정적인 영향 또한 함께 수반하고 있기도 하지만, 앞으로도 퀵서비스와 관련된 기술발전과 시장 변화에 따라 많은 변동이 있을 것이다.
이렇듯, 많은 1세대 퀵서비스 대표들이 하나같이 퀵서비스 계속 발전할것이다라고 전망한다
